De las reglas de la Haya a las reglas de Hamburgo

Abstract

El Código de Comercio consagra una fórmula específica de efectuar el tráfico marítimo o transporte de carga. En el Código Chileno, no se considera un sistema basado en el conocimiento de embarque, sino que establece una ley imperativa que rige todas las operaciones por las cuales el porteador se obliga a recoger carga en un punto determinado, se obliga a conduciría y entregarla. Las disposiciones de nuestro Código de Comercio contienen normas sobre ámbito de aplicación, responsabilidad general del porteador, fuentes de la responsabilidad, límites de responsabilidad, carga sobre cubierta, documentación del transporte y valor probatorio del conocimiento de embarque, etc. Para fijar los límites del estatuto del transporte marítimo en Chile con las actualizaciones impuestas por la práctica, la Comisión que tuvo a su cargo el estudio de nuevas normas, se encontró en la encrucijada de crear nuevas reglas en la legislación interna lo que ya estaba aprobado para regir el transporte marítimo mundial. Por esto la comisión expresa en el Informe Técnico " que el párrafo 3 del libro V contiene las reglas de Hamburgo; pero,con las correcciones y aclaraciones que la Comisión consideró indispensable para su más acertada inteligencia en nuestro ambiente jurídico y para superar puntos que, en el lenguaje de la transacción, no quedaron con la adecuada claridad en su sentido